富士スピードウェイをトータル2000LAP走破！？
2月に行われたKYOJO CUPオーデションから選考された佐々木選手は、富士スピードウェイ実車走行未経験から、シミュレーターで1700LAP以上、実車では6日間延べ360LAPの経験を積み初レースへ挑む。
実車初走行では筋力不足も自覚されたので、カートトレーニングと筋トレも行いデビューレースに備えた。
レースウィークはまさかの雨予報
実車ではドライ路面での走行経験がない中、迎えた金曜日のスポーツ走行では、自己ベストの2秒6をマーク。
しかし翌日からは雨予報の為、ぶっつけ本番でのWET路面初走行となる。
FCR-VITA予選
予報通りの雨脚が強く路面はフルウェット状態。
初めてのウェット走行が初レースの予選となってしまったがトラブルなく走り切り、ベストタイム2.26.438で25番グリットを獲得した。
FCR-VITA決勝
午前中の予選に続き午後からは相変わらず雨が降り続き、決勝レースがスタート。
初めてライバルとの競い合いしながら、滑りやすい路面にも注意しながらのレースとなる。
3回のスピンを喫しながらも他車との接触は回避でき、27位で無事に走り切ることができた。
佐々木選手コメント
「今回4輪のレースが初めてで、また初めての雨レースで沢山勉強が出来たデビュー戦になりました。予選では最初、ウェットな路面でVITAがどのように動くのかを感じながら走りました。予習してきたオンボード映像の走行ラインを通るように意識しました。ですが、上手くそのラインにのれず思い通りにはいきませんでした。VITAのウェット走行の難しさをとても感じました。この予選ではVITAがウェット路面でどんな動きなのか、を一番知る事が出来ました。決勝も雨となりウエット路面でした。序盤は前のアクシデントもあり中盤に位置どれました。ですが、その後単独スピンをしてしまいほぼ最後尾まで落ちてしまいました。その後追い上げるも単独スピンを2回してしまい最後尾になりました。レース序盤にスピンしたのが今回の結果に繋がってしまいました。そこが1番悔しい所です。スピンした後、気持ちで負けてた部分があったので強い心をもっと出して次は走りきります。次戦は10番手台に入ります」