カテゴリー: LHGからのお知らせ

公式予選：6位

決勝レース正式結果：8位

佐々木選手コメント

予選で自己ベスト更新を目指しましたが、達成する事が出来ませんでした。

台数も今までで一番多く37台となりました。

予選で位置取りを選ぶのが難しかったですが、アタックする周をしっかりと決めてタイムを狙いにいきました。

ですがトップから見て、小さなミスが出てしまい1‘59秒台となりました。

予選で6番手でしたが、ペナルティ降格があり5番グリッドからのスタートとなりました。

スタート直後2速に入らず、出だしは良かったものの先に繋がりませんでした。

その後は追い上げる形のレースに展開なりました。

焦りの気持ちもあり、前の車の後ろについた時にミスを何度もしてしまい追い抜くまでいけませんでした。

その結果11周も繰り返してしまい情けないレースとなってしまいました。

表彰台が見えかけていただけに悔しい最後のVITAのレースとなりました。

反省点、足りない所、直さなければいけない所、沢山見えたレースウィークなりました。

次に繋がるものが見つけられました。

結果は2024シリーズ8位でレースを終えました。

この1年間で得た物はこの先必ず繋げたいと思います。

そしてここでの経験は、チームの皆様とスポンサー様のサポートがありここまで走る事が出来ました。

本当にありがとうございました。

ここでの経験を捨てずに活かしていきたいと思います。

今後も暖かい応援の程、宜しくお願い致します。

FCR-VITA予選：14位

FCR-VITA決勝：18位

佐々木選手コメント

予選では上手くクリアを取れず中々アタックが出来ない状況の中走りました。

夏とは違いタイヤを温めながらのアタックは、難しく感じました。

一度タイムを出し、もう一度アタックしようと思った所で予選が終了しました。

自己ベストを更新出来なかったのはとても悔しかったです。

自分でアタックする周を決めてタイムを出す事を前より出来るようになったと思います。

ですが1周にまとめてタイムを出す事がまだまだトップから離れている所だと感じました。

決勝ではスタートでホイルスピンをしてしまい、順位を後退してからのスタートとなりました。

2周目で全車がスピンをしそれを避けた形で、自分もスピンをしてしまいました。

かなり順位が下がってしまいました。

視野を広く取り、自分が行きたいラインを見ていればスピンは回避出来ましたが、前の車ばかり見てしまいスピンになってしまいました。

その後は1周に1台抜いていきました。

ですが、1台と接触してしまいペナルティはありませんでしたが自分の判断ミスによる接触でした。

その後は前と少し離れていた所で追い上げる形となりました。

焦りの気持ちがかなり出てしまい、ミスが多く中々追い上げることが出来ませんでした。

今までのレースでは自分より遅いペースの車を抜かせず、そのままのまれてしまいましたが今回は自分で考えて抜く事が出来て少し成長出来た所かなと思います。

ですがトップからはまだまだ離れているので、そこの差をもっともっと埋めていきたいと思います。

1年間応援、サポート頂き本当にありがとうございました。

ここまで走れた事に感謝しかありません。

VITAで学んだ事をこの先に活かしていきます。

これからももっと挑戦をして、自分に負けず頑張ります。

今後も暖かい応援の程、宜しくお願い致します。

路面コンデションに翻弄される

公式予選：7位

決勝レース正式結果：7位

佐々木選手コメント

予選はドライにならず路面はウェットでの走行になりました。

新品タイヤでのウェット路面は、あまり経験が無かったので最初はあまりペースをあげられませんでした。

ですがしっかりとタイヤを温める事に集中して走りました。

コンディション見た時に、最後の1周が一番タイムが出ると予測したので、とにかくそれに合わせて走りました。

自分はもう少し上の位置からスタートしたかったのですが、悔しい7番手となりました。

決勝では7番グリッドから、コンディションはドライの状態でレースをむかえました。

スタートで反応は良かったですが、その後少しエンストぎみになってしまい加速が鈍ってしまいました。

絶対的な自信はあったのですが、結果ミスになりました。

オープニングラップは1ポジションダウンのかたちでスタートしました。

序盤から中盤にかけて自分が持っているペースを上げられず、3台に抜かれてしまいました。

今の課題が極端に出てしまい結果ポジションダウンに繋がりました。

後半でのペースは悪くありませんでしたが、バトルになった時になかなか仕掛けられず、9位フィニッシュとなりました。

正式は7位といった結果になりましたが、レースは9位でした。

悔しい気持ちがいっぱいあります。

8月から成長を見せられず自分の中でももう一度課題と向き合って、次戦で成長した姿を見せていきたいと思っています。

次戦はかなり寒い中でのレースになるので、今の課題も意識しつつ、その場に合わせた所も勉強していければと思います。

最終戦は表彰台に乗る事しかありません。

今まで学んで来た事を全て出し切れるように頑張ります。

チーム皆様、スポンサー様、関係者の皆様のおかげで走りきる事が出来ました。

感謝しかありません。ありがとうございました。そして応援して下さった皆様にも感謝致します。

引き続き、暖かい応援と厳しいご指導の程、よろしくお願いいたします。

及川先生と初タッグ

MEC120予選：クラス11位

MEC120決勝：クラス14位

佐々木選手コメント

ウェットコンディションとなった週末でした。

MECの予選では、路面はウェットになり難しいコンディションでした。

まずは今の課題を意識しながらの予選となりました。

位置取りは悪く無かったものの、雨の中での走り方がトップと比べると足りない所がまだまだありました。

7番手からスタートとなりました。

雨の中セーフティーカースタートとなり、序盤は順調に周回を重ねていき、一時は5位まで浮上しました。

途中にセーフティーカーが入り、その後ドライバー交代をしました。

セーフティーカーが入り、リスタート直後にスタートラインより手前で前の車を追い抜いてしまい、ペナルティを受けてしまいました。そこは反省点のひとつでした。

相方なって頂いた及川さんが走り終え、2回目のピットインを終えて最後は自分のスティントとなりました。

雨の中いかにペース落とさず安定して走れるかといった、所が重要だと感じました。

ピットインのタイミングがセーフティーカーが入った事により、想定していたよりも遅れてしまいました。

耐久でのそういったピットタイミング等も含め、また勉強が出来ました。

次戦はFCR-VITAなので、ポイント獲得目指して頑張ります。

チーム皆様、スポンサー様、関係者の皆様のおかげで走りきる事が出来ました。

感謝しかありません。ありがとうございました。

そして応援して下さった皆様にも感謝致します。

引き続き、暖かい応援と厳しいご指導の程、よろしくお願いいたします。

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タイのチェンマイホスピタルにタイ初の未病センターが開設されLHGのVタイプとAタイプが設置されました。